Dobšinský kopec – Majstrovstvá Európy pretekov do vrchu

XXXV. Dobšinský kopec 2018 sa mimoriadne vydaril

Fanúšikovia pretekov automobilov do vrchu, ktorí každoročne navštevujú Dobšinský kopec asi ešte aj v tomto momente premýšľajú, či sa im to všetko iba nesnívalo. XXXV. Dobšinský kopec 2018 sa totiž mimoriadne vydaril. V minulosti a to aj napriek všemožnej snahe organizátorov v rámci pretekov vždy niečo zaškrípalo. Buď to bola kopa technických problémov, havárie, počasie, ktoré o sebe dalo […]

Dobšinský kopec zažil nový rekord trate

XXXV. Dobšinský kopec 2018 má za sebou dvojicu súťažných jázd, počas ktorých sme spoznali nového víťaza, ale aj nového traťového rekordéra. Držiteľom týchto dvoch titulov sa stal Christian Merli, ktorý aj s jeho Osellou FA30 Zytek LRM dominoval súťažnému víkendu v Dobšinej. Minuloročný traťový rekord Simone Faggioliho 2:15,783, bol prekonaný Merlim len o 0,358 tisícin sekundy s časom 2:15,425. […]

Christian Merli kandidátom na tohtoročné víťazstvo

Tesne pred ukončením prvej súťažnej jazdy dorazila do priestoru štartu správa o neúčasti talianskeho rekordéra Dobšinského kopca, Simone Faggioliho. Dôvodom bola porucha motora jeho Normy M20FC o ktorej sa „šuškalo“ už včera večer. Prvá súťažná jazda v rámci XXXV. Dobšinského kopca 2018 odštartovala, po včerajšom slnkom zaliatom dni za jemne zamračeného počasia. Podstatné bolo, že „sľubovaný“ dážď Dobšinú […]

Zisti viac

Začiatky organizovania tohto podujatia spadajú do roku 1973, kedy sa uskutočnil jeho pokusný - nultý ročník. O zrode myšlienky usporiadať preteky automobilov do vrchu v Dobšinej, ako aj o podrobnostiach z ich prípravy a taktiež niekoľko údajov sa môžeme dozvedieť zo spomienok Františka Novotného, historicky prvého tajomníka pretekov.

O rok neskôr, presnejšie 15. a 16. júna 1974 sa konal už „riadny“ - prvý ročník za doteraz početne najslabšej účasti (iba 37 súťažiacich) a jeho víťazom sa bol František Nemec z Piešťan, ktorý dosiahol najlepší súťažný čas 4:39,8 min. na vlastnoručne vyrobenom vozidle GIOM (v tréningu bol najlepší už vtedy známy slovenský pretekár Marián Rajnoha, ktorý trať Dobšinského kopca zdolal na vtedajšiu dobu vynikajúcim časom 03:39,8 min.).

Druhý ročník sa už zaratúval do seriálu Majstrovstiev Slovenska a zo 43 prihlásených pretekárov sa na prvom mieste umiestnil Jiří Trávniček, ktorý dosiahol najrýchlejší čas04:14,6 min.

Vzhľadom na nové kritériá pre uskutočňovanie PAV sa v nasledujúcich rokoch preteky do Dobšinského kopca neuskutočnili (nevyhovujúci povrch vozovky, chýbajúce zvodidlá, ...), a tak ich pokračovanie sa uskutočnilo až v roku 1983, konkrétne 3. júla, kedy sa opäť vrámci seriálu Majstrovstiev Slovenska zišlo na Dobšinskom kopci 69 pretekárov. Najrýchlejší bol Štefan Klištinec z AMK OMNIA Bratislava, ktorý dosiahol čas 03:16,26 min